氨在常溫下是氣體，但在－33℃以下即使常壓下它也是液狀。氨氣是劇毒氣體，人哪怕吸入0.5%左右的氨氣也會(huì)立即呼吸停止而死亡。另外，氨氣中一旦混入15~28%的空氣后極易爆炸，靜電等產(chǎn)生的火花就會(huì)引起爆炸、燃燒。下面哈爾濱液氨廠家為您介紹關(guān)于液氨的相關(guān)知識(shí)。

液氨加工的原理：

分子量為17的氨（NH3）,是一種小分子、低粘度、有極性、中等介電常數(shù)的非水纖維膨化劑，其表面張力比水小，能很容易的滲透到纖維原纖內(nèi)部，形成氨纖維素，使纖維素分子間的氫鍵打開(kāi)，導(dǎo)致棉纖維的結(jié)晶度發(fā)生變化。當(dāng)進(jìn)入纖維內(nèi)部的氨去除時(shí)，纖維素分子會(huì)出現(xiàn)重排，可消除纖維的內(nèi)應(yīng)力，使棉纖維胞腔變圓、天然捻回消失，也增加了對(duì)光線的均勻反射，纖維間的滑動(dòng)摩擦降低，增加了韌性和強(qiáng)度，彈性、尺寸穩(wěn)定性提高，液氨對(duì)纖維素的作用不會(huì)產(chǎn)生融蝕和不均勻性，它能夠更多的保持纖維的自然形態(tài)，對(duì)棉纖維的免燙整理和生物酶整理是很有幫助的。

液氨處理到底比燒堿絲光處理好在哪里啊?

從理論上說(shuō)，氨分子比氫氧化鈉分子體積小得多，氨分子可進(jìn)入棉纖維內(nèi)部更致密的區(qū)域，拆散一些結(jié)晶不完善、有缺陷的區(qū)域，從而使纖維內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加均勻。燒堿與棉纖維中的羥基作用后，會(huì)帶進(jìn)大量的水，對(duì)纖維的作用劇烈，作用的均勻性不如液氨法，從而導(dǎo)致強(qiáng)力、手感等方面差些。

運(yùn)輸車輛要求

1、運(yùn)輸車輛須配備泄漏應(yīng)急處理裝置

2、需要定期對(duì)罐車進(jìn)行檢查，防止事故發(fā)生。

3、液氨的運(yùn)輸車輛須是單運(yùn)輸，不得與其他貨物混運(yùn)。

4、如果運(yùn)輸時(shí)碰上高溫天氣，好采取夜晚行車，白天休息的行車方式，避免因高溫導(dǎo)致液氨出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，引發(fā)事故。

5、運(yùn)輸液氨前，須先對(duì)要使用的罐車進(jìn)行封閉性和抗壓性等測(cè)試，保證罐車的安標(biāo)準(zhǔn)后材能進(jìn)行運(yùn)輸。

6、運(yùn)輸方須具有二類危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證，并要使用有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員，了解運(yùn)輸知識(shí)，能夠?qū)τ谝喊边M(jìn)行緊急處理。

因?yàn)橐喊笔穷愐自斐删薮蟓h(huán)境影響的危險(xiǎn)品，所以在運(yùn)輸時(shí)須遵循條例規(guī)范，否則會(huì)害人害己。